ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ЗАКАВКАЗЬЮ. ЧАСТЬ 1

Для начала: мы собирались выехать в четверг вечером. И в принципе, мы это даже осуществили и даже доехали до Тульской области, но в какой-то момент, перебирая в уме всё, что мы могли забыть, я вспомнил что не взял одну из самых нужных в подобных путешествиях вещей — кемпинговую плиту. Были мысли по пути купить обычную горелку, но посоветовавшись со знающими людьми, решили вернуться за своей. Старт отложили на следующее утро.

На трассе Кавказ я словила свой первый штраф, обычное дело для этой дороги, увы — гаишники знают, где стоять. Дело шло к вечеру, решили свернуть с трассы и ставить палатку, ночевать. Со второго раза нашли пригодное место, на краю поля с подсолнухами, под деревьями. Единственный минус — комары. Но мы быстро закинули вещи в палатку и незаметно все уснули.

День второй

Утром сварили кофе, завтракали тем, что брали с собой в дорогу: печенье, бутерброды, овощи и яйца. Собрали лагерь — едем дальше. Отвыкли от быстрых сборов разборов палатки, было всем непросто.  

По сравнению с прошлым годом маршрут претерпел минимальные изменения. Из серьезных — появилась новая трасса — объезд Пятигорска, где в прошлые годы мы стабильно застревали в пробке.

О том, что дорогу в Дарьяльском ущелье, через которое мы собрались ехать смыло в Терек, мы узнали в Кабарде, поедая традиционный шашлык в кафе, в котором останавливаемся не первый раз — Старый Черек. По сообщениям, найденным в сети, мы поняли, что восстанавливать дорогу будут недели две, а то и три. Но разве это повод возвращаться домой несолоно хлебавши? Варианты есть? По сути лишь один- ехать через весь наш Кавказ и Азербайджан. Подергались, да и поехали. Свернули с нашей основной трассы в сторону Махачкалы. Весь наш северный Кавказ мы проехали на одном дыхании.

Останавливались лишь однажды — в Назрани. Наше внимание привлек мемориальный комплекс памяти жертв политических репрессий, центром которого была фантазия на тему горских башен. Строение не пытается сделать вид, что это, что оно старое: композиция выдает новодельность с головой, однако старательно копирует все черты и декоративные элементы старых башен. Построено в 1997 году. Там же рядом оказалось несколько старых паровозов, экспонатов, которые тут же привлекли внимание мальчишек.

Мемориальный комплекс памяти жертв политических репрессий Назрань, построен в 1997 году

Дорога на всем протяжении — более-менее приличная. Единственная пробка, в которой мы основательно застряли была в Хасавьюрте. Все гудят, спешат, обгоняют, перебегают дорогу в неположенных местах.  В общем, привычный восточный колорит.

В каждом населенном пункте вдоль дороги одна за другой идут маленькие частные заправки. Могут стоять по полдюжины в ряд. Карточки нигде не принимают и очень удивляются, когда мы о них спрашиваем.

Вечером приезжаем к Каспийскому мору в Дагестане. У местных на заправке спрашиваем совета, где бы поставить на пляже палатку. Нам дают ценные рекомендации — небольшой поселок рядом с Манасом, едем в это место. Вот оно море, знакомый шум волн и мягкий песок. Поставили палатку на пустом муниципальном пляже куда нас проводили местные ребята.

День третий

Важным фактом в истории Дербента, входившего, как считается, в состав Кавказской Албании под названием Диауна, было принятие христианства. Город служил северным форпостом Албании. Во второй половине V века албанский царь Ваче II сделал город Дербент на некоторое время главным христианским оплотом Албании в борьбе с зороастризмом.

Дальнейшая история города тоже интересна, но переписывать её сюда вряд ли стоит.

Сначала по улочке, идущей вдоль южной стены города, а потом и по серпантину, мы поднялись наверх в цитадель Нарын-кала и прогулялись по ней. По большому счету всё, что мы увидели внутри, лишено какой-либо аутентичности благодаря “реставрационным” работам. Создается впечатление, что руинированная цитадель была заново отстроена.

Ночевали мы, как и планировали, в караван-сарае. Это нам обошлось в 35₼ (1 400₽) за номер, большой, просторный, прохладный, с сохранившейся кладкой. Восточная сказка. Место это мы категорически рекомендуем, просто ради самого самого места и атмосферы.

Этот караван-сарай — один из самых крупных в Закавказье. Обычно караван-сараи строили в виде замков с одними воротами, закрытие которых, в случае опасности, превращало их в неприступную крепость.

С утра смотрим жемчужину Азербайджана — дворец шекинских ханов.  Для этого поднимаемся в крепость.

Дворец шекинских ханов (азерб. Şəki xan sarayı), построен в 1790-1797 годы

Построенное в конце 18 в. это небольшое двухэтажное здание длиной всего лишь 30 м. содержит в себе только 6 комнат. Фасад дворца расписан в технике сграффито геометрическими и растительными узорами. По центру располагается огромное окно-витраж, справа и слева от него расположены зеркальные балконы. Все окна дворца собраны из кусочков цветного стекла, и каждый вставлен в свою миниатюрную деревянную рамку.

Изготовление такого окна гораздо сложнее создания обычного свинцово-паечного витража. Интерьеры под стать фасаду. Пять из шести комнат богато расписаны. Цвета сочные. К геометрическим и растительным узорам добавляются изображения животных и батальные сцены со множеством воинов. Для ислама это непривычная вольность. Объясняется это тем что это «просто воины» без какой-либо отсылки к конкретным личностям.

Берем экскурсию, нам ее индивидуально проводят за 9₼ (360₽). Внутри фотографировать запрещено. На выходе встречаем группу немцев, они заигрывают с Котькой, а Аля не упускает шанс перекинуться парой слов на немецком. Возвращаемся обратно в караван-сарай и завтракаем там. Приносят странный счет, вроде порция была одна, а считают как две и т.д.

Продолжение следует.